O que fazer quando o pneu fura? Veja como agir com segurança

Pneu furado: o que fazer na cidade, estrada ou rodovia

Ter um pneu furado é uma situação comum, mas nem sempre é seguro simplesmente parar o carro e começar a fazer a troca.

O primeiro passo é reduzir a velocidade gradualmente, sinalizar e procurar um local seguro para parar. Depois, é preciso avaliar onde o veículo está, se existe risco para os ocupantes e se há condições para trocar o pneu.

Em uma rua tranquila, a troca pelo estepe pode ser relativamente simples. Já em uma rodovia, marginal ou via expressa, permanecer próximo ao veículo pode representar um risco significativo.

Neste artigo, veja o que fazer quando o pneu fura, quando é possível utilizar o estepe e em quais situações é mais seguro chamar uma borracharia móvel ou assistência automotiva.

O que fazer imediatamente quando o pneu fura?

Ao perceber que um pneu furou, evite frear bruscamente ou fazer movimentos repentinos.

Procure:

- reduzir a velocidade gradualmente;

- manter o controle do veículo;

- ligar o pisca-alerta quando apropriado;

- procurar um local seguro para parar;

- evitar continuar dirigindo por uma distância desnecessária.

Se o pneu estiver completamente vazio, continuar rodando pode danificar a lateral, a roda e outros componentes.

Além disso, o comportamento do carro pode mudar, especialmente em velocidades mais altas.

O que fazer com o pneu furado na cidade?

Em uma via urbana, procure estacionar em um local plano, estável e afastado do fluxo de veículos, sempre que houver essa possibilidade.

Depois de parar:

- acione o freio de estacionamento;

- desligue o motor;

- mantenha o veículo sinalizado;

- verifique se existe espaço seguro para realizar a troca;

- mantenha crianças e passageiros afastados da área de circulação.

Se o local for movimentado, estreito, escuro ou oferecer qualquer risco, não é necessário tentar trocar o pneu sozinho.

Uma borracharia móvel pode realizar o atendimento no próprio local.

Posso dirigir até uma borracharia com o pneu furado?

Depende da situação.

Se o pneu perdeu apenas parte da pressão e o deslocamento for muito curto, em determinadas circunstâncias pode ser possível chegar a um local seguro ou a uma borracharia.

Porém, não é recomendável dirigir com o pneu completamente vazio.

Rodar dessa maneira pode:

- danificar a lateral do pneu;

- deformar ou danificar a roda;

- comprometer a dirigibilidade;

- aumentar o risco de acidente;

- tornar um reparo simples mais caro.

Na dúvida, pare e procure assistência.

O que fazer quando o pneu fura em uma rodovia?

Em rodovias e vias de alta velocidade, a prioridade é diferente: a segurança das pessoas vem antes da troca do pneu.

Trocar pneu na faixa de rodagem é proibido por lei, constituindo infração gravíssima e sujeita a multa.

Se for possível, retire o veículo da faixa de circulação e pare em uma área de emergência ou acostamento adequado.

Ligue o pisca-alerta e sinalize o veículo de acordo com as condições do local e as regras da via.

Evite permanecer ao lado do carro ou realizar uma troca de pneu em uma posição exposta ao tráfego.

É seguro trocar o pneu no acostamento?

Nem sempre.

Mesmo estando no acostamento, veículos podem passar muito próximos e em alta velocidade.

Se o local não oferecer condições adequadas para realizar a troca, chamar uma assistência ou borracharia móvel pode ser muito mais seguro do que tentar resolver o problema sozinho.

Em determinadas rodovias, também é possível solicitar atendimento da concessionária responsável pela via.

Pode ligar para o serviço de emergência da rodovia (se for privatizada) ou para a Polícia Rodoviária Federal (191) para pedir auxilio.

Onde ficar enquanto espera o socorro?

A orientação depende das características do local e da possibilidade de sair do veículo com segurança.

Se houver uma barreira de proteção e for possível alcançá-la sem atravessar faixas de tráfego, procure permanecer em uma área protegida e afastada da circulação.

Não atravesse a rodovia para procurar um local seguro.

Se sair do veículo representar um risco maior, permaneça no interior com o cinto afivelado e siga as orientações do serviço de emergência ou da concessionária.

Quando chamar uma borracharia móvel?

A borracharia móvel é uma alternativa interessante quando o motorista não consegue ou não deve trocar o pneu no próprio local.

Pode ser especialmente útil quando:

- não há estepe;

- o estepe está vazio;

- o motorista não sabe trocar o pneu;

- o macaco ou ferramentas estão ausentes;

- o pneu precisa de reparo;

- existe mais de um pneu danificado;

- o local não é seguro para realizar a troca;

- o veículo está parado durante a noite;

- o problema aconteceu em uma via movimentada.

Antes de solicitar o atendimento, informe a localização exata e explique o problema.

O que verificar antes de usar o estepe?

Antes de colocar o estepe, verifique se ele está em condições adequadas.

Um estepe que passa meses ou anos dentro do porta-malas também perde pressão.

Por isso, durante as revisões do veículo, confira:

- pressão do estepe;

- estado geral do pneu;

- presença de rachaduras ou danos;

- validade e condições do pneu, quando aplicável;

- macaco;

- chave de roda;

- ferramentas necessárias;

- localização dos pontos de apoio.

Não espere o pneu furar para descobrir que o estepe está vazio.

Como trocar o pneu com segurança?

Se o local for realmente seguro e você decidir fazer a substituição pelo estepe, siga as orientações do manual do veículo.

De forma geral:

1. Pare em uma superfície firme e estável.

2. Acione o freio de estacionamento.

3. Desligue o motor.

4. Coloque o câmbio em posição adequada ao veículo.

5. Retire o estepe e as ferramentas.

6. Posicione o macaco no ponto de apoio indicado pelo fabricante.

7. Afrouxe os parafusos antes de elevar completamente o veículo, quando o procedimento do fabricante indicar.

8. Eleve o carro somente o necessário.

9. Retire a roda danificada.

10. Instale o estepe.

11. Aperte os parafusos manualmente.

12. Baixe o veículo e faça o aperto final conforme a especificação do fabricante.

O procedimento pode variar de acordo com o modelo do carro. O manual do proprietário deve ser a principal referência.

Por que é importante apertar os parafusos da roda corretamente?

Os parafusos ou porcas da roda precisam ser apertados corretamente.

Um aperto insuficiente pode permitir que a roda fique solta. Já um aperto excessivo pode dificultar uma futura remoção e até causar danos aos componentes.

Sempre que possível, utilize um torquímetro e siga o torque especificado pelo fabricante.

Depois da instalação, faça uma verificação conforme as recomendações do veículo ou do profissional que realizou o serviço.

Posso usar o estepe normalmente?

Nem todo estepe foi projetado para ser utilizado da mesma maneira que um pneu convencional.

Alguns veículos possuem estepe temporário, geralmente menor e destinado apenas a uma utilização emergencial.

Nesse caso, observe:

- limite de velocidade indicado;

- distância recomendada;

- posição de instalação;

- restrições determinadas pelo fabricante.

Não utilize um estepe temporário como substituto permanente sem verificar as recomendações do veículo.

O que fazer se o carro não tiver estepe?

Muitos veículos utilizam soluções diferentes do estepe tradicional.

O carro pode possuir:

- kit de reparo;

- compressor portátil;

- selante;

- pneu de emergência;

- sistema run-flat, dependendo do modelo.

Se o veículo possui apenas um kit de reparo, verifique no manual quais tipos de furos podem ser tratados e quais situações exigem substituição ou assistência profissional.

Um rasgo ou dano significativo no pneu não deve ser tratado simplesmente como um pequeno furo.

Todo pneu furado pode ser reparado?

Não.

A possibilidade de reparo depende principalmente da localização, tamanho e características do dano, além das condições gerais do pneu.

Furos pequenos na banda de rodagem podem, em determinadas circunstâncias, permitir reparo adequado.

Já danos na lateral, bolhas, cortes significativos ou sinais de deterioração podem exigir a substituição do pneu.

Por isso, não é recomendável decidir pelo reparo apenas olhando rapidamente para o furo.

Uma borracharia deve avaliar o pneu antes de determinar se ele pode voltar a ser utilizado com segurança.

Pneu furado ou pneu vazio: existe diferença?

Sim.

Um pneu pode perder pressão lentamente por causa de um pequeno furo, problema na válvula ou vedação inadequada.

Também pode esvaziar rapidamente devido a um corte ou dano maior.

Se o pneu estiver apenas com pressão baixa, pode existir a possibilidade de calibrá-lo temporariamente e procurar atendimento.

Se estiver completamente vazio, continuar dirigindo pode provocar danos adicionais.

Como evitar problemas com pneus?

A manutenção preventiva reduz o risco de ficar parado por causa de um pneu.

Verifique regularmente:

- pressão dos pneus;

- estado da banda de rodagem;

- desgaste irregular;

- cortes;

- rachaduras;

- bolhas;

- válvulas;

- condições do estepe.

A calibragem deve seguir a pressão recomendada pelo fabricante do veículo, normalmente indicada no manual ou em uma etiqueta do próprio carro.

Também é importante realizar o alinhamento e balanceamento quando houver indicação ou sintomas como desgaste irregular e vibrações.

Quando procurar uma borracharia?

Procure uma borracharia quando houver:

- pneu furado;

- perda frequente de pressão;

- pneu danificado;

- desgaste irregular;

- necessidade de montagem ou desmontagem;

- necessidade de reparo;

- problema na válvula;

- necessidade de substituição do pneu.

Se o veículo estiver parado em um local perigoso, procure uma borracharia móvel ou serviço de assistência que possa atender onde o carro está.

Afinal, o que fazer quando o pneu fura?

A primeira preocupação deve ser retirar o veículo da situação de risco, quando isso puder ser feito com segurança.

Em uma rua tranquila, pode ser possível utilizar o estepe ou solicitar uma borracharia móvel.

Em rodovias, marginais e vias expressas, porém, a troca do pneu pode expor o motorista a um risco elevado. Nesses casos, é preferível buscar assistência profissional quando não houver condições seguras para realizar o serviço.

Mantenha o estepe calibrado, confira regularmente as ferramentas e saiba onde ficam os pontos de apoio do macaco.

E lembre-se: um pneu furado é um problema relativamente simples; um acidente durante a tentativa de repará-lo pode ser muito mais grave.

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